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邵阳市公共资源交易中心发布了

《邵阳市新建邵阳至娄底高铁开展预可行性研究项目竞争性谈判成交公告》

【资料图】

，中铁四院以89.5万元中标。

娄底至邵阳高铁为国家纵向高铁干线呼南高铁的组成部分，设计时速350KM/H。根据邵阳市相关铁路规划，娄邵高铁建成后，现有双线电气化娄邵铁路（设计时速200KM/H）将以货运、普速客运和城际客运为主，高铁客运将由娄邵高铁承担。娄底至邵阳高铁进入规划，邵阳高铁东部大十字架的最大短板即将补齐，邵阳~邵东间将形成六线并行的壮观场面，基本满足今后很长一段时间内邵阳东部地区的出行需要。

娄邵高铁或在“十四五”期间开工建设。娄邵、邵永高铁建成以后对于构建呼南高铁通道，缓解京广高铁长沙至衡阳段的运输压力具有重要意义。届时，长沙至永州将形成高铁双通道。

呼南高铁通道纵贯内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广西等六省区，部分路段已建成、部分路段在建、部分路段还处于前期规划研究阶段。

规划路段预计在“十四五”（2021年-2025年）期间将全面开工建设。

呼南通道在中长期铁路网规划中的位置▼

随着太焦高铁的开通，呼南高铁呼和浩特至襄阳段将于今年底全面建成，襄阳至荆门至宜昌段将于2021年开工建设，宜昌至常德段仍在开展前期研究（或与豫西通道一样采用宜石常和荆荆常双通道方案），常德至益阳段已开工，永州至南宁段已通车。

如能尽快将湖南境内益阳至娄底至邵阳至永州段建成，则可充分发挥呼南大通道的整体效能。

今年3月，国铁集团正式启动了《邵阳至永州铁路勘察设计项目招标 》，由中铁四院承担项目的预可研、可研和初步设计工作。

近期，邵永高铁初测地质勘察工作正紧锣密鼓进行中。初测成果将为确定线路走向方案、主要技术标准和编制可行性研究文件提供必要的资料。邵永高铁或有望在2021~2022年开工建设。

邵永高铁方案比选示意图▼

我们衷心希望家乡，

又来一条高铁，越来越好