昨天刚刚提车现在才开了100km

(资料图片仅供参考)

今天来简单发个使用总结，和从油车换电车一些感受哈

揭膜仪式

总结一下缺点（5条）

1、中控屏妥妥的指纹收集器。还没有贴膜，感觉我自己也没点几下。准备淘一个屏幕膜看看

指纹收集器

2、出门就把轮毂给刮了[泣不成声]，给我心疼完了。出门交付中心我靠边停车然后就悲剧了哈哈。只能安慰自己早晚都得刮（轮毂有点突出轮胎和车身设计），我只是提前了点。都刮了不知道还要不要再买轮毂盖了

3、特斯拉官方充电桩半个小时就不工作了，这体验是太艹淡了[尬笑]。之前刚刚装完降价800就不说了。最开始不工作我以为是简单的跳闸，但是随后看到电表箱的空开和充电桩的上方空开都是合上的。只能重新预约安装师傅上门维修。比较耽误时间[酷拽]

只充了42km

电表箱在工作状态，指示灯是亮起的，所以不是出表箱的线路问题就是充电桩坏了！（最后师傅来修了，特斯拉给装的空开坏了）

三相电出表箱的空开指示灯亮

4、初试Autopalit，因为可能不会用，车机夺方向盘的感觉，比较吓人。因为车机控制车想在车道内居中行驶，所以如果车身没有居中行驶，车机会夺方向盘保持车道。一般在高速上行驶，尤其在快车道上，包括我和一般都驾驶员的习惯是在快车道上居中偏右行驶，和高速️的中间护栏保持一定距离，但是如果不知道这时候开了AP，车机会快速响应左打方向盘整车偏向护栏一侧，瞬间一身鸡皮疙瘩[泣不成声]

还有退出autopalit时摇晃方向盘的操作也让刚体验的驾驶员非常不舒服。感觉车身也跟着摇晃方向盘一起摇晃[泪奔]

5、这个导航地图使用体验跟高德导航差了一大截。语音识别也不够智能。

说一下好的地方（4条）

提车速度还很快，提前一天办理保险，到店刷完卡，检查完车，办理临牌，就可以开走了

1、储物空间眼前一亮，前后备箱都很大挺能装的。扶手箱前面这一块也给了很大空间

2、提速跟脚，不再磨磨唧唧。超车起步非常爽。油门响应非常及时

3、颜值高

4、充电成本低，充了42km，我申请了峰谷电价0.37元每度，78度的电池，充满也就二三十

最后电动车的保险也没有说的的高的离谱啥的，后续有什么想聊可以留言。我还会持续记录